Salire su un camper la prima volta puo’ generare qualche paura. La grandezza, la posizione di guida, le manovre, il parcheggio..Sono dubbi che scompariranno salendo a bordo. Occorre un minimo di dimestichezza ma è facilissimo. La posizione di guida è camionistica e ne beneficierete come visibilità. Per la guida dovete usare solo gli specchi laterali che determinano la larghezza massima. La lunghezza del camper non è un problema, salvo per lo sbalzo, spesso accentuato. Fate attenzione in curva (la coda si allarga verso l'esterno) e sulle strade di montagna dove, in caso di curva stretta ed in salita potreste anche “toccare” la coda. Il camper è molto piu’ alto della vostra autovettura e non è rarissimo trovare ponti, balconi, terrazzi, cartelli stadali posizionati sotto i 3 metri e quindi occorre sempre attenzione.
Il camper raggiunge facilmente velocità notevoli ma difficilmente si ferma in tempo. NON CORRETE MAI. La velocità considerata corretta è tra i 90 e 110 chilometri orari. Poiché il vostro mezzo pesa molto non sforzate troppo i freni in discesa e usate spesso il freno motore. Non fate manovre brusche in   sorpasso perchè vi state portando dietro qualche metro oltre la cabina guida e dunque rientrate dopo che il mezzo sorpassato sia pienamente inquadrato nei retrovisore del lato destro. Welcome on board e che il viaggio abbia inizio

La casa che viaggia
Talvolta il concessionario non è esauriente nelle spiegazioni sull’utilizzo del mezzo. Qualche notizia sul gas, quadro elettrico e poco altro. Ma abbiamo comprato una casa viaggiante che ha acqua, gas, luce, carico e scarico che fino ieri ignoravamo. Il camper deve essere operativo in fase di partenza e ciò significa avere l’acqua nel serbatoio, una o due bombole di gas e le batterie cariche. I serbatoi delle acque “grigie “ e “nere” devono essere svuotati al ritorno per ripartire “puliti”.
Carico, Scarico, Luce e Gas
L’acqua finisce molto presto e per questo risparmiatela aprendo e chiudendo il rubinetto senza lasciar scorrere. Nel serbatoio suggeriamo di mettere una dose di “argento” o di “Amuchina” che funziona e non costa un patrimonio.
Per il carico utilizzerete le apposite aree, i campeggi o le fontanelle. Caricate e scaricate spesso, senza aspettare, non conoscendo le ulteriori possibilità future. Dotatevi di un paio di tubi di differente lunghezza, agganciabili tra loro. Evitate un solo tubo lungo perché toccherebbe terra e riporlo diventerebbe fastidioso. Gli attacchi dei rubinetti sono diversi e ve li procurerete nei negozi di ferramenta e di articoli da giardino. Stesse considerazioni per l’elettricità. Accendete solo la lampada che  vi serve e la batteria resisterà a lungo. Quando il camper è fermo per rimessaggio (e se non avete pannelli solari) suggeriamo di installare gli “staccabatterie” che tolgono il contatto facendo risparmiare moltissima energia.  Due bombole di gas durano circa un mese di vacanza in stagione non fredda ma in inverno la stufa deve andare sempre con un elevato consumo. La durata media sarà di  3 giorni a bombola. In inverno il gas deve essere Propano altrimenti gela! Lo scarico delle acque costituisce da sempre la madre di tutti i problemi. Le acque sono di due tipi. Le “nere” (w.c) e le grigie (avandini). Le grigie e le nere devono essere scaricate negli appositi scarichi che trovate nelle aree di sosta e nei campeggi. NON FATE MAI SCARICO SELVAGGIO! E’ vietato dalla legge e anche dall’educazione. I serbatoi delle acque nere e grigie devono essere integrati con un liquido anti fermentativo per evitare sgradevoli odori.
Dormire in viaggio 
Scegliete un luogo tranquillo che spesso coincide anche con quelli piu’ sicuri. Evitate le aree autostradali e uscite di qualche chilometro dove troverete aree di sosta o parcheggi piu’ sicuri in qualche paese. Suggeriamo comunque di dotarsi di un buon antifurto perimetrale e per i piu’ prudenti di bloccare le porte con una catenella. Ovviamente, se necessario, fermatevi anche lungo l'autostrada ma sempre in zone non isolate e ben illuminate.
Dormire in viaggio
E' vietato. E' verità che moltissimi fanno dormire i figli durante il viaggio ma è nostro dovere dire che non è sicuro e che la legge lo proibisce.
Parcheggiare
Il CdS equipara il Camper ad un'autovettura e quindi dovreste parcheggiare ovunque. Di fatto non sarà così, troverete divieti, sbarre ed altri ostacoli. Diversi Comuni non ci amano, altri non ci capiscono ma molti altri hanno aperto le porte al Turismo Itinerante cogliendo le importanti opportunità economiche che noi portiamo. Il consiglio generale è di "rispettare per essere rispettati". Non cercate a tutti i costi il parcheggio in centro o sul lungomare. Posteggiate dove sapete di non dare fastidio, tenendo conto che le dimensioni del mezzo possono creare problemi in zone molto frequentate e con numerosi esercizi commerciali. "Famiglie in Camper" cerca il dialogo per allargare sempre di piu' le zone dove saremo i benvenuti.
La cucina
La cucina non deve essere strutturata come quella di casa. Le pentole siano leggere. Durante i week end o per il primo giorno di una vacanza lunga è ottimo partire con i pasti già pronti. Non esiste un modo assoluto di organizzarsi l’area cucina. Per noi le pentole vanno sotto il lavello e il cibo nel mobile superiore ma non è una verità assoluta. Non dimenticatevi il cibo aperto a portata dei piccoli roditori o di altri animaletti che potrebbero farci visita quando il camper è rimessato. Durante il viaggio tutto deve essere bloccato attraverso le vaschette di plastica in cui inserirete olio ed altro formando un incastro. Gli oggetti fuori posto potrebbero cadere alla prima curva e chiudete sempre con il blocco i cassetti.
Comunicare 
Parlare ed ascoltare in viaggio è piuttosto semplice; basta acquistare un CB ed una volta montato con la sua antenna sarete in grado di comunicare.  L’antenna è molto importante e, quindi non risparmiate su questa spesa. Chiedete l’autorizzazione e pagate una tassa di concessione annuale di pochi euro. Sintonizzatevi sul 5 per sentire i camionisti  o sul 15 per comunicare con altri camper e, anche se è difficile sentire colleghi su questo  canale,  quando si riesce ci si sente parte di una piccola comunità. Talvolta ci piace andare sul canale 5. Al di là delle battute sul linguaggio colorito degli amici camionisti, essi ci danno preziosissimi consigli sul traffico e ci tengono compagnia durante le lunghe e solitarie tappe di traferimento. Se viaggiate in gruppo con il CB le ore passeranno molto piu’ velocemente. E’ come essere nello stesso camper ma con molta piu’ privacy.