Esistono diversi tipi di riscaldamento con differenti tipi di alimentazione, esse sono, alimentazione a gas GPL oppure a Gasolio.

Le stufe per produzione di aria calda con alimentazione a gas GPL  sono attualmente le più usate sui veicoli ricreazionali , sia per il costo , per la semplicità di montaggio e per l’efficienza , infatti è sufficiente arrivare fino alla stufa con un tubo, normalmente con diametro di 8 mm, che porta il GPL a una pressione di 30 mmbar . Esse prelevano, nella maggior parte dei casi, aria da sotto il pavimento del camper ed eliminano i gas combusti tramite un tubo in acciaio inox opportunamente protetto e intubato in un altro di materiale rassomigliante al cartone pressato alluminato nella parte interna. Il tutto è raccordato ad un camino che, attraversando il tetto, immette nell’aria i fumi della combustione. L'aria calda, prelevata dalla parte posteriore della stufa, viene poi spinta da una elettroventola nelle tubazioni che la porta alle bocchette sparse in vari punti strategici del camper. Queste stufe non necessitano di fonti di energia elettrica se non quella delle pile che attivano l'accensione elettronica.

E’ possibile modificare quelle ad accensione piezoelettrica ad accensione elettronica con una modifica naturalmente eseguita da personale qualificato. 

Le stufe possono avere potenze che vanno da 3.000 alle 5.000 calorie , e NON possono restare accese durante gli spostamenti del mezzo perché essendo a combustione chiamata "atmosferica" possono risentire l'effetto delle turbolenze dell'aria attraverso il camino , con pericolosi ritorni dei gas combusti verso il bruciatore , e delle turbolenze che si creano dove preleva l’aria per la combustione che possono spegnerla.

Consiglio , al fine di non restare al freddo nel momento del bisogno, di far eseguire un’ accurata pulizia del bruciatore della stufa e del tubo di sfiato ( controllare periodicamente che non si sia tappata l’uscita del camino ) con relativa sostituzione della guarnizione di tenuta dei gas di scarico sulla stufa , almeno ogni 2 anni , naturalmente da personale qualificato ed autorizzato, e di sostituire le pile dell'accensione elettronica .

Esistono stufe che integrano la funzione di stufa e boiler ( di difficile reperibilità su mezzi datati se l’installazione non è avvenuta successivamente ) , chiamate COMBI prodotte dalla ditta TRUMA. Possono funzionare anche con il mezzo in movimento, perché la fiamma è pilotata da un motorino elettrico che assicura e regola l'espulsione dei gas combusti verso l'esterno attraverso un camino normalmente installato sulla parete del camper.

Ricordo che in Italia , secondo la vigente normativa , durante il viaggio la bombola deve essere chiusa.


Questo tipo di caldaia necessita di corrente da parte della batteria che, se scarica, non mancherà di lasciarvi senza riscaldamento e acqua calda , quindi attenzione allo stato di carica della BS.

Le stufe Combi possono essere da 3.400 oppure da 6.000 calorie  e possono svolgere la funzione solo di boiler (acqua 40° o 60°) oppure di boiler e stufa contemporaneamente (acqua solo a 60°) e sono protette dal gelo da un valvola  termica che con stufa spenta e temperatura vicina ai 4° automaticamente si apre e fa' scaricare l'acqua contenuta nel boiler.

Esistono anche tipi di caldaie , come ALDE e PRIMUS , che , sempre con alimentazione a GPL , riscaldano un serbatoio contenente liquido che, grazie ad  una pompa elettrica, viene fatto circolare negli scambiatori di calore sistemati lungo il perimetro del camper scaldando così omogeneamente la cellula ( tipo il normale riscaldamento casalingo) e offrono sicuramente un comfort superiore rispetto alle stufe con ventilazioni forzata .
 
Il riscaldatore a gasolio , le marche più conosciute sono  Webasto ed  Eberspacher , sta prendendo sempre più piede anche come unica fonte di calore ( esistono anche le versioni a benzina ).

Sostanzialmente le due marche produttrici si equivalgono, si differenziano per una leggera diversità di potenze e relativi assorbimenti e possono produrre aria calda , i più conosciuti  AIR-TOP  WEBASTO  e  D3LP  EBERSPACHER , oppure acqua calda , i più conosciuti TERMO-TOP  WEBASTO  e  HIDRONIC  EBERSPACHER.

E’ da poco nata la Truma Combi a gasolio che ha le stesse caratteristiche di quella Gpl, ma, come Webasto ed Eberspacher utilizza il gasolio come fonte per produrre il calore.

Quelli che producono aria calda occupano uno spazio ridotto e possono essere posizionati in posti diversi come: dietro al sedile di guida, dentro a un gavone o sotto al pianale del camper in esterno.

Si dovrà creare una canalizzazione di diametro 65 mm che porterà l'aria calda nei punti strategici del camper , ovviamente più è potente il riscaldatore più si potrà montare un maggior numero di bocchette per l’aria calda.