Il navigatore satellitare- Riflessioni sull'uso by Legnone
Il navigatore satellitare (altrimenti detto Car navigator o, in francese, Logiciel de navigation) può essere considerato uno degli oggetti del desiderio più gettonati degli ultimi due anni, “IL” desiderio per eccellenza per chi fa dei viaggi una passione.
Oramai quasi tutti ne hanno uno, complice anche la pigrizia che ci spinge a non sforzarci troppo nella consultazione di carte e nella pianificazione ragionata dei nostri itinerari. Capita così di assistere a grandi discussioni sulla utilità di questo apparato e sul marchio che più corrisponde alle nostre esigenze, discussioni che però difficilmente inducono alla comprensione delle reali potenzialità dello strumento e di come questo può essere utilmente impiegato per migliorare la qualità dei nostri viaggi.
Non mi dilungherò su notizie tecniche che altri più preparati di me potranno fornire; desidero solo apportare il mio contributo di conoscenza basato sull’esperienza concreta che ho recentemente affrontato in terra di Francia
Si parte: inizio col dire che, prima di affrontare il viaggio, desidero sempre ideare il mio itinerario scoprendo sulla carta (inizialmente in grande scala e poi più nel dettaglio) il territorio che andrò a visitare e le strade da percorrere.
<Ecco! – dirà qualcuno – il solito tradizionalista che snobba le nuove tecnologie e non si aggiorna!>
Non è proprio così: credo, difatti, che orientarsi sul territorio sia la prima regola per un buon viaggiatore, l’elemento basilare che inizia a qualificare il viaggio ancor prima della conoscenza di città, monumenti, musei. Accanto a ciò, non bisogna sottovalutare il fatto che, a volte, il navigatore risponde a delle logiche tutte particolari, impostate dal programmatore, che non sempre si traducono nelle scelte più felici per il viaggiatore; può capitare, allora, che lo strumento, dovendo andare da A a B ci faccia passare da C semplicemente perché il tratto diretto da A a B è troppo tortuoso e quindi non è il percorso più veloce.
Ne consegue che:
- faremo un tratto di strada più lungo con buona pace del tempo risparmiato del quale non ci interesserà nulla, visto che siamo in vacanza;
- perderemo, magari, uno splendido percorso panoramico che, se avessimo prima consultato atlanti e guide, avremmo potuto apprezzare, godendo forse della visita di qualche monumento particolare non segnalato sui libri.
Quindi, ben venga l’ausilio del navigatore ma solo se serve a guidarci su un percorso da noi consapevolmente prescelto.
E’ a questo punto che il navigatore inizia il suo “miracolo”; potremo infatti, non perdendo di vista la guida corretta, dedicare un briciolo in più della nostra attenzione al territorio che attraversiamo, con la possibilità di scoprire qualche punto particolare (località, monumento o semplicemente paesaggio) che altrimenti, impegnati e “stressati” nella consultazione della carta stradale (incombenza di solito riservata al coniuge “martire”) e della segnaletica (il guidatore), avremmo malamente perso.
E’ questo il secondo punto qualificante per il viaggiatore: il viaggio, inteso come esperienza da dedicare alla scoperta di luoghi e genti, comincia già alla partenza e non quando si arriva a destinazione.
E’ però nelle fasi di avvicinamento ai centri cittadini verso i quali siamo diretti o che casualmente ci accingiamo ad attraversare che il navigatore si dimostra strumento insuperabile. Non andrete più alla ricerca febbrile dei nomi delle vie, il vostro partner non sarà costretto a ricerche snervanti di vie e piazze in un continuo tourbillon di destrasinistraavantiindietro. Sarete portati tranquillamente a destinazione riuscendo ad apprezzare al primo approccio le bellezze della città, prestando attenzione solo alla segnaletica stradale (soprattutto quella relativa a limiti di sagoma in altezza e larghezza).
In definitiva, viva le nuove tecnologie a patto che esse non siano prevaricanti rispetto a quello che è il nostro obiettivo: IL VIAGGIO. 
Home
Ospiti : 6
Membri : 0
Totali: 6
Utenti Online: [